การใส่เกียร์ ‘D’ กับ ‘N’ ขณะติดไฟแดงนั้น เกียร์ ‘N’ จะประหยัดกว่าเกียร์ ‘D’ อยู่ประมาณ 0.8 ลิตรต่อชั่วโมง เนื่องจากเมื่อใส่เกียร์ ‘D’ แล้วเหยียบเบรกค้างไว้ เครื่องยนต์จะยังคงทำงานอยู่เพื่อรักษาความเร็วให้คงที่ ส่งผลให้เครื่องยนต์ต้องเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง แม้ว่ารถจะไม่ได้เคลื่อนที่ก็ตาม ในขณะที่เมื่อใส่เกียร์ ‘N’ เครื่องยนต์จะหยุดทำงานทันที ส่งผลให้ไม่เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิง จึงประหยัดน้ำมันมากกว่า
อย่างไรก็ตาม การสลับเกียร์ระหว่าง ‘D’ และ ‘N’ บ่อยๆ อาจส่งผลต่อการสึกหรอของระบบเกียร์ได้ ดังนั้น หากคาดคะเนได้ว่ารถจะหยุดนิ่งเกินกว่า 20-30 วินาที ก็ควรสลับมาเป็นเกียร์ ‘N’ เพื่อประหยัดน้ำมัน แต่ถ้ามีเวลาน้อยกว่านั้น หรือการจราจรมีการเคลื่อนตัวไปทีละนิดๆ การใส่เกียร์ ‘D’ ทิ้งไว้เลยก็น่าจะเหมาะสมกว่า
นอกจากนี้ ยังมีปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่ออัตราสิ้นเปลืองน้ำมันขณะติดไฟแดง เช่น สภาพเครื่องยนต์ อุณหภูมิภายนอก น้ำหนักบรรทุก ฯลฯ ดังนั้น หากต้องการประหยัดน้ำมันมากที่สุด ควรปรับแต่งเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ รักษาอุณหภูมิภายนอกให้เหมาะสม ไม่บรรทุกน้ำหนักมากเกินไป และปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด
